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今日たまたま白の新型クラウンみたけど、なかなかかっこよかったです新型クラウンデカイですね😮
21インチなのに歴代18インチと同じ225幅なのは最小回転半径や燃費を気にしたのかな？クラウン専用サイズだから高いでしょうね。6ATなのはコンパクト性を重視したからでしょう。ATやモーター含めて、8ATと同じくらいのサイズらしいです。
スタイリングは結構好きですテールがなんかブガッティっぽいですね聞いてるとクラウンの方向性が定まってないように感じますねクラウンの快適性じゃなくてスポーツに振ってるんでしょうね
先日、実車を路上で見掛けたのですが、驚いたのがブレーキランプの小ささで、あの車格であのブレーキランプはどうなんでしょ？って思いました。明るさはしっかり明るかったのですが。
ああいうタイプ、最近多いんですよ。
ハリアーはテールランプとブレーキランプが離れていて、パット見判断に迷う。位置が低いのは問題ない。
3:02 山田氏、シートバック貫通式のオットマンを知らない？
ホイールのツライチ感良いですね
要は外国輸出するクラウンが、これになったということですね。
ＤＲＳ・・パテント持ってるマツダは使わなくなったですね、トーコントールアームだけですね
ホント街中で大きく見えますよねでもルーシッドのエアに似てる？？？
トヨタ内でクラウンの立ち位置が変わったって言う事でしょう。
DRSという単語ですが、4WSと同等ですよね？（笑）
辛口自動車評論家！細かいところの作り込みって大切ですよね。
クラウンのRSは ロイヤルサルーン 🤔
確かに！
主観で色々言ってほしい
お疲れ様です。私の職場の大先輩方はこのデザインが嫌で先代をギリギリで購入しておりました。このクラウンを評価するにはマイナーチェンジがどのようにされるかで決まるのかなぁ…
もう少しエンジン音が小さければ検討したのですが、、試乗した際、今乗ってる3気筒エンジンのbセグ欧州車よりエンジンが大分うるさい時点で、買う気が失せてしまいました。。
いつかはレクサス
RSの6ATしかいらない。他のCVT車は強い加速をするとエンジンが唸るのでクラウンの高級感が台無しだった（個人の感想です）。
インフォテインメントっていうんですか？ソフトウェアが致命的にダメですね😢
開発期間が通常の半分だから仕方ないかな。
後席の爺なんか見たかねえよ運転視線見せてくれよ。
クラウンならもっとエレガントな高級感を求められそうなんだけど…今の時代はそうでもないんですかねぇ。ガワもカジュアル方向というか外車ぽくしたかったのかなぁ？新しいけどクラウンらしさは失いましたね。
顔がＶＷのシロッコみたい
今クラウンってこんな感じなんですね～。何だかパッと見カジュアルで、過去のクラウンのような威厳が薄れたような…。
……21インチで「225」？？？www.開発者は誰や？！
クソダサい...名前ミライでいいやん...
クラウン！変ですね～膨大な代替えむし
今日たまたま白の新型クラウンみたけど、なかなかかっこよかったです
新型クラウンデカイですね😮
21インチなのに歴代18インチと同じ225幅なのは最小回転半径や燃費を気にしたのかな？
クラウン専用サイズだから高いでしょうね。
6ATなのはコンパクト性を重視したからでしょう。
ATやモーター含めて、8ATと同じくらいのサイズらしいです。
スタイリングは結構好きです
テールがなんかブガッティっぽいですね
聞いてるとクラウンの方向性が定まってないように感じますね
クラウンの快適性じゃなくてスポーツに振ってるんでしょうね
先日、実車を路上で見掛けたのですが、
驚いたのがブレーキランプの小ささで、あの車格であのブレーキランプはどうなんでしょ？って思いました。
明るさはしっかり明るかったのですが。
ああいうタイプ、最近多いんですよ。
ハリアーはテールランプとブレーキランプが離れていて、パット見判断に迷う。
位置が低いのは問題ない。
3:02 山田氏、シートバック貫通式のオットマンを知らない？
ホイールのツライチ感良いですね
要は外国輸出するクラウンが、これになったということですね。
ＤＲＳ・・パテント持ってるマツダは使わなくなったですね、トーコントールアームだけですね
ホント街中で大きく見えますよね
でもルーシッドのエアに似てる？？？
トヨタ内でクラウンの立ち位置が
変わったって言う事でしょう。
DRSという単語ですが、4WSと同等ですよね？（笑）
辛口自動車評論家！細かいところの作り込みって大切ですよね。
クラウンのRSは ロイヤルサルーン 🤔
確かに！
主観で色々言ってほしい
お疲れ様です。
私の職場の大先輩方はこのデザインが嫌で先代をギリギリで購入しておりました。このクラウンを評価するにはマイナーチェンジがどのようにされるかで決まるのかなぁ…
もう少しエンジン音が小さければ検討したのですが、、試乗した際、今乗ってる3気筒エンジンのbセグ欧州車よりエンジンが大分うるさい時点で、買う気が失せてしまいました。。
いつかはレクサス
RSの6ATしかいらない。他のCVT車は強い加速をするとエンジンが唸るのでクラウンの高級感が台無しだった（個人の感想です）。
インフォテインメントっていうんですか？ソフトウェアが致命的にダメですね😢
開発期間が通常の半分だから仕方ないかな。
後席の爺なんか見たかねえよ運転視線見せてくれよ。
クラウンならもっとエレガントな高級感を求められそうなんだけど…今の時代はそうでもないんですかねぇ。
ガワもカジュアル方向というか外車ぽくしたかったのかなぁ？
新しいけどクラウンらしさは失いましたね。
顔がＶＷのシロッコみたい
今クラウンってこんな感じなんですね～。何だかパッと見
カジュアルで、過去のクラウンのような威厳が薄れたような…。
……21インチで「225」？？？www.
開発者は誰や？！
クソダサい...名前ミライでいいやん...
クラウン！変ですね～膨大な代替えむし